关于气动调节阀流体激振如何处理？

气动调节阀流体激振我们应该如何处理？且听杜伯拉阀门技术君怎么说：
1、改变零部件质量或弹簧刚度
   气动调节阀产生振动的原因主要是由阀内流体压力的不稳定引起的，当脉动压力的频率和阀门自振频率同步的时候，就会激起气动调节阀的共振。基于这样的原因，可以采用改变气动调节阀整体质量或者阀杆-阀瓣组件质量来改变其自振频率。由于阀杆与阀瓣是有弹簧连接的，其自振频率也与弹簧的刚度有关，因此也可以通过改变弹簧刚度来改变阀杆-阀瓣组件的自振频率，从而使阀门的自振频率与流体脉动压力频率不同，这样可以有效的防止阀门的流体激振。
2、改变套筒的流量特性
    气动调节阀一般在开度相对较低的时候发生振动，采用改变气动调节阀套筒流量特性（图4）的方法可以消除振动。如把快开特性改成直线特性、直线特性改成等百分比特性、等百分比特性改成双曲线特性，可以在气动调节阀流量不变的情况下增大阀门的开度，从而可以避免气动调节阀在小开度下工作，有效的防止气动调节阀振动的发生。
3、改变结构
    由于窗口式套筒在流体流过时对阀瓣的冲击集中在一点，流体的脉动能量比较大，容易激起阀门的振动。当把套筒的窗口改成若干个小孔时，流体的脉动能量将分散开，大部分都被流体吸收，对阀瓣的冲击将大大减小，这样就有利于消除振动。窗口式套筒可能使大阀瓣产生强烈旋转，导致阀门无法正常使用。小孔式套筒则可以消除阀瓣的旋转，一定程度上也会消除阀门的振动。
4、增大阻尼
    增大阻尼即增加对振动的摩擦，如阀瓣采用O形橡胶圈密封，采用具有较大摩擦力的石墨填料等，对消除或者减弱振动有一定的作用。
5、减小大阀瓣与套筒的配合间隙
    该型阀门的大阀瓣和套筒之间有一定的配合间隙，这主要是在阀门预启时让流体可以通过。如果间隙较大，就可能产生机械振动，因此合理设定阀瓣与套筒的配合间隙可以消减振动。